2月中国车企欧洲销量激增，电动与燃油车表现各异?

2月中国车企欧洲销量迎来激增，电动和燃油车的市场表现差异显著

据外媒报道，市场研究机构 Dataforce 数据显示，今年 2 月，中国汽车制造商在欧洲市场销量同比大增 64%，达 38,902 辆，市场份额从去年同期 2.5% 跃升至 4.1%。奇瑞、比亚迪和上汽集团旗下名爵品牌表现尤为亮眼。?

动力车型方面，2 月欧洲整体纯电动汽车销量虽同比增长 26%，但中国进口纯电动汽车销量却下滑 3.4%，至 11,116 辆。这主要因欧盟对中国产纯电动汽车征收最高近 40% 关税。相反，不受欧盟新关税政策影响的中国产插电式混合动力汽车，2 月在欧洲销量同比飙升 321%，达 4,744 辆。?

传统燃油汽车领域，中国产非混合动力汽油车型 2 月在欧洲销量同比增长 27%，至 11,798 辆。奇瑞旗下 Jaecoo 和 Omoda 品牌表现出色，名爵 HS 燃油版和 MG3 燃油版销量也十分强劲。?

具体电气化车型中，2 月比亚迪 Seal U 中型 SUV 的插电式混合动力版以 2,281 辆销量领先，名爵 HS 插混版和奇瑞 Jaecoo 7 插混版(971 辆)紧随其后。值得注意的是，比亚迪 Seal U 纯电动版也斩获 519 辆销量。?

Stellantis 与中国零跑汽车的合资企业零跑国际，其零跑品牌 2 月在欧洲销量达 895 辆，远超去年同期 15 辆。售价仅 16,000 欧元的小型电动汽车零跑 T03 贡献了大部分销量。其他表现突出的车型还有比亚迪海豚紧凑型掀背车、奇瑞 Omoda 5 紧凑型跨界车(2,138 辆)以及新上市的 Polestar 4 中型跨界车(1,247 辆)。?

从汽车品牌看，2 月中国车企在欧洲销量同比增长 15,200 辆，主要得益于比亚迪、奇瑞(4,095 辆)和上汽集团(4,004 辆)三大汽车制造商。?

不过，部分中国汽车品牌 2 月在欧洲市场表现欠佳。小鹏汽车以及吉利汽车集团旗下极氪(154 辆)、莲花(197 辆)和领克(305 辆)销量平平;长城(153 辆)、蔚来(73 辆)、红旗(70 辆)和爱驰(8 辆)同期在欧洲销量也较低。?

展望未来，中国车企多款车型有望在欧洲市场取得佳绩。如预计售价低于 20,000 欧元的欧洲版比亚迪海鸥小型电动汽车，零跑 B10 紧凑型 SUV 和 C10 中型 SUV。值得一提的是，零跑 C10 中型 SUV 将配备增程式电动驱动系统，这种在中国市场备受欢迎的超低排放技术有望在欧洲赢得更多份额。此外，奇瑞宣布今年将在部分东欧市场推出 Tiggo 品牌，与现有 Omoda 和 Jaecoo 构成产品矩阵。

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