奔驰CLA全球首发：MMA平台赋能，开启智能电动新篇

奔驰CLA全球首发：依托MMA平台，正式开启智能电动出行新篇章

北京时间 3 月 14 日，汽车界迎来重磅消息，全新梅赛德斯 - 奔驰 CLA 正式在全球舞台首发登场。作为 MMA 平台孕育出的首款车型，它基于模块化架构精心打造，为消费者提供了不同驱动形式、动力版本以及电池容量的丰富选择，并且凭借 MB.OS 全新架构，让不同动力形式的车型都能畅享智能体验。

全新纯电 CLA 堪称 VISION EQXX 能效概念车技术的快速量产结晶。它传承了 VISION EQXX 的 800 伏电气架构、碳化硅逆变器和电驱单元(EDU)，还标配了同级独有的 “电车奢侈品”—— 两挡变速箱，能量转化效率高达 93%。其全新驱动系统更是奔驰在电动车能效领域的创新力作。首次亮相的自研全新电驱单元，将电机、变速箱和功率电子模块高度集成，在提升性能的同时，还最大限度拓展了座舱和行李箱空间。

位于后桥的电驱单元，配备了最大功率 200 千瓦的永磁同步电机。电机转子的磁铁呈双 V 形排列，定子绕组采用拉伸线圈，二者默契配合，大幅降低了电机工作时的噪声。并且，电机中的重稀土含量近乎为零，彰显了奔驰对可持续发展理念的践行。对于 MMA 平台的 4MATIC 四驱车型，还将配备前桥电驱单元，同样采用高效的碳化硅(SiC)逆变器。这 80 千瓦的电机不仅能提升车辆动力与驾驭表现，在负载较低时，还能借助四驱断开装置(DCU)迅速与车轮解耦，将前桥能量损耗降低 90%，有效增加续航里程。

在续航与充电方面，全新 CLA 表现卓越。它采用容量 85 千瓦时的氧化硅阳极三元锂电池，在 WLTP 工况下续航可达 792 公里，只需充电 10 分钟，续航就能增加 325 公里，便捷程度直追加油;长轴距版本的 CLA 在 CLTC 工况下，续航更是高达 850 公里。

智能化层面，全新 CLA 实现了全方位升级。作为首款搭载 MB.OS 全新架构的车型，它覆盖车端到云端，实现软、硬件解耦，带来包括驾驶辅助在内的持续 OTA 进化。车型所搭载的梅赛德斯 - 奔驰首个 L2++ 全场景高阶智驾，将于 2025 年在中国市场全球首发。同时，奔驰虚拟助理应用生成式 AI，让智能语音交互更加贴心;MBUX 沉浸式导航将导航引导、智驾视图与 3D 环境视图完美融合，开启出行新境界。全新奔驰 CLA 正以其卓越性能与创新科技，为用户勾勒出智能出行的崭新蓝图 。

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