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大众凌渡1.4T动力升级190匹案例改善起步肉换挡顿挫

来源:易车网

  

浏览量:5864

  

时间:2024-06-17 21:47

  阅读量:13780   

博卡特汽车性能提升

施工车辆:17大众凌渡1.4T

施工地点:坐标山西阳泉

原厂数据:马力150p 扭矩250nm

一阶数据:马力190p 扭矩320nm

施工方式:山西太原粉丝来阳泉进行ECU动力升级

太原粉丝白天上班没有时间,今天下班后提前跟我们约好时间,晚上10点来阳泉给他爱车大众凌渡进行ECU动力升级,升级目的有两方面,第一解决原厂动力肉,动力不足问题,第二方面解决1 2挡换挡顿挫的问题,该车变速箱进行过大整备,机电单元都换的新的,换了还是顿挫一直没有得到解决。那么今天给咱们太原粉丝制定方案,针对性的调校。开搞

中期改款后的大众凌渡动力系统方面并没有作出调整,依旧使用型号为EA211的1.4T涡轮增压发动机,分为高低功率两个版本。其中230TSI为低功率版本,280TSI则是高功率版本。而且原厂调校的1.4T系列高低功率版更偏向于满足追求舒适性消费者的需要,对于运动性的期待要么直接上330T/380T大排量涡轮发动机,要么去刷个ECU在安全范围内优化出最佳性能。

在动力系统方面,这台大众凌渡搭载的EA211 高功款发动机相信大家对其并不陌生。这款发动机已经广泛应用在了包括明锐、朗逸等车型上。EA211在内部结构和配置上做了一些改动,包括恢复使用降噪性更好的正时皮带,配备了进排气双可变气门正时技术,直喷系统采用了5孔式燃油喷嘴,喷射压力提升到了200bar等等。动力数据显示最大功率为150马力/5000rpm,峰值扭矩为250牛·米/1750-5000rpm。与之匹配的依旧是7速DSG变速箱。

博卡特汽车发布大众凌渡1.4T 280T程序方案:一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命的前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:提升马力40p扭矩70nm

博卡特汽车全国统一标准化施工:车辆检测-动态数据记录-读取原车程序-根据测试数据和车主升级需求制定调校方案-程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)-合格交车,不合格重调优化至合格交车

准备写入一阶数据

准备写入一阶数据

Stage1一阶数据成功写入

试驾反馈:加速动力更充沛,超车明显比原车轻松,前段起步也感觉油门更加灵敏,拉过两次高速后综合市区平均油耗显示与原厂基本持平状态。

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