全链条国产化：我国高压直流输电“变速箱”实现中国制造

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据新华社报道，11月27日，我国首台自主研发的国产有载分接开关换流变压器在西电东送重点工程从化溪洛渡DC工程从西换流站成功投运本站了解到，这标志着我国高端电力设备研发取得重大成果，换流变压器有载分接开关卡脖子问题得到有效解决

据介绍，中国东西部跨越数千公里，西电东送需要长距离，大容量，高电压的DC工程该项目的输电站和受电站都使用了重达300多吨的换流变压器换流变压器的有载分接开关就像汽车的自动变速箱需要上下调节电压，上下调节负载，下调节电流

有载分接开关是一种高度复杂和精密的设备据南方电网超高压公司高级技术专家邓军介绍，换流变压器有载分接开关有1000多个元件，切换次数非常频繁，一年达到6000次以上一次切换包含9个过程，每个动作涉及400多个部件的精确协调，每个过程的时序协调为毫秒级，动作过程涉及电，热，力的耦合

由于可靠性要求极高，制造难度大，该技术一直掌握在少数国外厂商手中，设备维护也很有限一旦出现故障，只能更换同型号的进口产品，订货周期需要3到4个月，给电力运行安全带来挑战

根据消息显示，经过两年多的努力，南方电网超高压公司与产业链上下游企业共同组建的科研团队，攻克了真空开关管等核心技术难题，成功研制出额定容量6000kVA，最大电压6000V，最大额定电流1，300 A的大容量换流变压器有载分接开关，实现了原材料—元器件—整机全链条的国产化制造。

据介绍，国产换流变压器有载分接开关的研制成功将大大降低项目建设投资仅从设备成本来看，新建一个特高压直流输电工程就能节约近4000万元

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